凸轮轴 vs 曲轴 – 区别

凸轮轴与曲轴之间一个显著的区别是，凸轮轴帮助驱动进气门和排气门，而曲轴帮助将活塞的往复运动转化为旋转运动。在进入我们的主要问题之前，让我们先简要了解一下它们各自。

凸轮轴

凸轮轴帮助在精确的时间开启或关闭发动机的进气门或排气门。凸轮轴通过正时皮带或链条从曲轴获得动力。

由于正时机构中的减速作用，凸轮轴以曲轴一半的速度旋转。

凸轮轴的凸轮驱动摇臂，摇臂进一步连接到进气门和排气门。

发动机可以有一根或两根凸轮轴。单根凸轮轴必须同时处理进气门和排气门，而在配备两根凸轮轴的发动机中，进气门和排气门由独立的凸轮轴操作。

曲轴是发动机的重要部件，它与连杆一起帮助将活塞的往复运动转化为旋转运动。

曲轴与轴承一起安装在曲轴箱中。曲轴从活塞获取动力，并将其进一步传递以驱动车辆的车轮。

除此之外，曲轴的动力还用于以下目的：

序号	凸轮轴	曲轴
1	凸轮轴用于驱动进气门和排气门。	曲轴用于动力传输目的。
2	凸轮轴由曲轴通过正时机构驱动。	曲轴由活塞通过连杆驱动。
3	凸轮轴的制造使用钢或铸铁。	曲轴通常由合金钢制成。
4	凸轮轴安装在发动机气缸上方。	曲轴安装在发动机气缸下方的曲轴箱中。
5	凸轮轴驱动气门需要较小的扭矩。	曲轴承受大量的扭矩。
6	每个做功冲程凸轮轴完成一转。	每个做功冲程，曲轴在四冲程发动机中完成2转，在二冲程发动机中完成1转。
7	发动机使用一根或两根凸轮轴。	发动机中只使用一根曲轴。
8	凸轮轴仅用于四冲程发动机。	曲轴用于二冲程和四冲程发动机。
9	凸轮轴利用旋转运动使气门往复运动。	曲轴与连杆一起将活塞的往复运动转化为旋转运动。